6 月 2 日上海媒体沟通会，冯擎峰直面莲花战略变动争议，坦诚品牌纯电探索未能收获预期成果。受超豪华豪车纯电渗透率不足 10%、多国燃油禁令延期影响，品牌一改过往全电化规划，落地燃油、混动、纯电三线并行。

依托吉利协同降本 + 品牌高溢价，莲花锚定 2030 年产销三万台实现盈利。品牌 78 年来首度联手浩思动力自研 V6/V8 动力，补齐核心动力短板。此外品牌心怀 F1 回归愿景，未来还计划改良复刻实用化 Elise，以小而美路线深耕超豪细分赛道。