中国制造助力人形机器人价格大降 进入万元民用时代
一年前还要花近百万元排队抢购的人形机器人，如今二手市场“5万元一车”打包清仓，全新机型甚至卷到9998元。
这不是简单的促销，而是中国制造把一项前沿科技拉下神坛的标志性时刻。
先看价格塌方的力度。
宇树G1降至8.5万元起，入门款R1只要2.99万元；松延动力Bumi定价9998元，已经和一台高配手机持平。
二手市场更夸张，当年30万到80万购入的样机，现在3万到6万就能拿下，商用日租金也从最高1万元跌到800元上下。
价格为何能砸穿地板，背后有三个关键支撑。
第一个是供应链复用，核心关节直接借用新能源汽车、无人机的零部件，感知和计算组件取自消费电子产业。
第二个是国产替代提速，减速器、伺服系统、控制器这三大件占成本七成以上，目前国产化率已升至75%至90%。
第三个是规模效应爆发，2025年中国出货量1.44万台，2026年产量预期直接跨入10万到20万台级别，研发和折旧成本被快速摊薄。
数据最能说明问题：宇树G1基础款整机物料成本仅4.16万元，即便大降价毛利率仍有约40%。
需要清醒的是，低价机型大多做了“工程降级”，砍掉极端工况适应能力，单臂负载限制在2公斤，续航只有1到2小时。
便宜不等于全能，消费者下手前还得看清自己的使用场景。
但趋势已经明确，这场降价托的是中国制造业的福，靠的是完整产业链的硬实力。
人形机器人进入万元级民用时代，真正改变生活的窗口，正在被中国供应链一点点推开。