40秒，够干什么？吃不完一碗泡面，却够一个父亲从激活辅助驾驶到撞上半挂车，让一家三口瞬间丧命。
凌晨4点的高速上，他大概困了，以为车能替他开一会儿。可那辆没有激光雷达的车，“看”不见前方一辆重型货车。
真相很残酷：它真的看不见。
长安起源已回应，A07“在视线不佳时可能无法探测到障碍物”。哪怕对方是个庞然大物。双手完全脱离方向盘仅仅40秒，就撞上了那辆因故障停着的半挂车。
他不知道自己的车没有激光雷达吗？如果知道还这么做，我不敢想。更大的可能是，从来没人告诉他，这系统，晚上，对静止物体，基本等于睁眼瞎。
类似的惨剧，早已不是孤例。
去年3月深夜，三个女大学生开着一辆小米SU7，以116公里的时速激活辅助驾驶。一分钟后就分心报警，8分钟后提示握方向盘，紧接着是障碍物提示。但留给她的只有2秒。从116降到97，下一秒便撞向水泥护栏，瞬间爆燃。15分钟后急救到场，前排两人已烧没了。
你觉得接管了就没事？仅2秒预警，踩下刹车就撞了，人根本来不及反应。事后，很多车主才发现，根本不知道机械应急把手在哪。
还有白天。上海一位车主，开着智驾超速，弯腰捡了个水瓶，撞上前方养护车，两名工人一死一重伤。温州的林女士，高速上开着智驾，双手脱把吃东西、化妆甚至跳舞，被查后竟理直气壮：“我觉得他开的比我好呀。”
“他开的比我好”，这话我亲耳听过。一次打顺风车，看到司机在高速上双手脱把打字。我严肃提醒，他笑着回：“没事，它开的比我好。” 这大概是当下最致命的一句幻觉。
去年一季度，智驾相关事故同比激增210%。法律上，安全的第一责任人始终是人。浦东的检察官对着镜头一字一顿：开启智驾后出事，是人承担法律责任。
可很多营销话术，还在吹嘘“零接管”“比老司机还稳”。这会造成致命的误解。记住一个事实：市面上所有你能买到的智驾，最高只是L2，是辅助，不是自动。它应付不了复杂场景，更担不起三条人命。
生命只有一次。三个字请刻进脑子里：L2不是自动驾驶。别让你的盲目信任，成为全家人最后的旅程。