澳洲汽车市场 继4月之后，比亚迪在5月的澳大利亚新车交付量中再次位列第二。8,211台新车的销量让比亚迪在2026年至今的销量排名升至第三位，累计交付33,454辆。得益于今年新车型的推出，同比增长达到120%。

澳大利亚新车市场在5月整体有所下滑，但电动汽车的销量在一定程度上“撑住了局面”，避免了更大幅度的整体下跌。

根据澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）和电动汽车委员会（EVC）的数据，2026年5月新车总交付量为106,887辆，同比下降2.3%。

电动汽车销量同比大幅增长111.6%，达到21,303辆，占据创纪录的19.9%市场份额。插电式混合动力汽车（PHEV）的增长更为迅猛，虽然基数较低，但同比增长202.3%，达到9,315辆。

传统混合动力车仍然略胜一筹，销量为19,024辆，同比增长11.3%。

在这份榜单中，其它中国汽车厂商也有普遍的同比增长：✅长城4,660台新车，同比增长9.1%；✅奇瑞4,401台新车，同比增长59.7%；✅MG名爵3,872台新车，同比增长18.4%；✅吉利2,636台新车，同比增长415.9%；✅欧萌达2,570台新车，同比增长729.0%；✅极氪1,043台新车，同比增长1,390.0%；✅极星248台新车，同比增长2.1%；✅深蓝171台新车，同比增长155.2%；✅零跑109台新车，同比增长98.2%；

有增长，那总有下降的：➡️LDV大通1,008台新车，同比下降12.6%；➡️江淮43台新车，同比下降69.1%；➡️莲花0台，同比下降100%。

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