大众终于入局增程赛道,用的还是“看家本领”EA211。但很多人不知道,增程这条路早在 2016 年日产 e-POWER 就实现量产,如今更是被称作 “增程鼻祖”,全球 已经有188 万用户积累,达成每 3 台增程混动就有 1 台日产的销冠成绩。当大众带着“新文具”进场时,日产已经从 e-POWER 进化到 AI 云擎增程,基于电动车思维完成系统升级,真正定义新一代增程技术。大众进场 日产进化






大众终于入局增程赛道,用的还是“看家本领”EA211。但很多人不知道,增程这条路早在 2016 年日产 e-POWER 就实现量产,如今更是被称作 “增程鼻祖”,全球 已经有188 万用户积累,达成每 3 台增程混动就有 1 台日产的销冠成绩。当大众带着“新文具”进场时,日产已经从 e-POWER 进化到 AI 云擎增程,基于电动车思维完成系统升级,真正定义新一代增程技术。大众进场 日产进化





