比亚迪37.7万辆断层第一，吉利13.1万辆排第二，奇瑞9.3万辆第三，特斯拉中国8.6万辆第四。零跑8.16万辆冲到第五，蔚来3.77万、理想3.34万、小鹏3.22万，新势力分化明显。
合资品牌数据惨淡：上汽大众0.96万、广汽丰田1.06万、一汽丰田0.26万、华晨宝马0.24万。曾经月销轻松过万的合资品牌，现在连1万辆都成了门槛。
5月新能源乘用车批发量预计突破100万辆。比亚迪一家就占了超三分之一。自主品牌吃肉，合资品牌喝汤，甚至汤都快没了。