富士康又推新车了，但我更关心它敢卖多少钱
代工iPhone的富士康又出新车了，纯电SUV叫Cavira，最近刚亮相。
先看基本信息：车长4.7米、轴距2920mm，尺寸跟特斯拉Model Y差不多一个级别。外观看着挺运动，AGS主动进气格栅、ADB矩阵大灯这些配置都有，内饰是12.3英寸仪表+15.6英寸竖屏，最实用的是屏幕下方留了一排物理按键——这点要给好评，全触控开车时候真不好用。
动力分两个版本：后驱长续航版续航578公里、零百6.9秒，适合家用；四驱性能版功率468匹、3.8秒破百，这数据放SUV里挺炸裂的。全系标配L2级辅助驾驶、V2L双放电、前排通风座椅，配置不算低。
现在这款车已经在中国台湾开启预售，两个版本折合人民币大约28万和31万多，6月17日正式上市。如果后续要进大陆市场，这个定价肯定得调。
作为代工巨头，富士康造车其实布局很久了——2010年给特斯拉供过零部件，2021年一口气推出三款原型车，现在郑州的研发中心也投用了。从供应链整合能力来说，富士康确实有优势，三电和电控很多都是自研配套，成本控制是它的老本行。
但话说回来，现在新能源市场已经卷成这样了。富士康之前就说要"占据电动汽车市场10%的份额"，目标很大，但真正的考验在于：它能不能造出一台让人愿意掏钱买的"富士康牌"汽车，而不是只停留在"四个轮子的iPhone"这个概念上。
先看Cavira在中国台湾卖得怎么样再说吧。【来自懂车帝车友圈】