不得不承认，这就是赤裸裸的现实：
1、燃油车时代三大件：发动机、变速箱、底盘；
2、电动化初期三大件：电池、电机、电控；
3、当前“新三大件”：全线控底盘、高算力智驾硬件、全域800V高压平台。

智己CTO在2026年5月明确指出，冰箱，彩电，大沙发只是舒适性配置，并非技术底层三大件。而当前的新三大件聚焦的是支撑L3+智驾与十年OTA演化的核心架构能力，并非对三电的简单替代，而是智能化时代的新评判标准。
电车新三大件看好智己汽车
在智能电动车的时代，选车不再是选配置清单，而是选“进化潜力”，自己汽车定义的新三大件——全线控底盘、高阶智驾硬件预埋、全域800V高压平台，构成了车辆穿越技术周期的坚实底座。

比如智己LS8，凭借双向24度智慧四轮转向，超5米长的中大型SUV转弯半径仅约4.85米，窄路掉头、狭窄车位一把过，解决大车难开的痛点，灵活如小车。

引入航空级三重冗余设计，失效概率低于10FIT，比传统机械结构更安全，符合L3级智驾对安全性的严苛要求，因此安全更可靠。

体验可进化，支持OTA持续升级驾驶风格，实现千人千面的操控质感，常用常新。

搭载520线超视域激光雷达，配合智能凝视技术，重点区域点云密度等效1040线，有效探测距离达300米，能精准识别低矮障碍物，行车辆等传统视觉盲区风险。

能耗更低，高压平台降低电流损耗，配备碳化硅电驱，提升整车能效，对于增程车型而言，即使亏电行驶，也能保持澎湃动力与低油耗，比如智己LS 8亏电油耗5.9/100km，实现可油可电的最佳平衡。

依托上汽集团70年的造车底蕴与体系化优势，智己将这些原本属于百万级旗舰的技术下放至主流价位，让用户以亲民成本拥有面向未来的出行体验，这不仅是一次技术的普惠，更是对“长期主义”购车理念的最好回应。