说实话，FSD入华更像“鲶鱼来了”，但国产智驾真不是软柿子。这几年华为、小鹏他们扎根国内复杂路况，电动车乱窜、无标线路口、突发加塞这些场景，早就练得炉火纯青。第三方实测FSD国内版百公里接管3.8次，国产头部才0.8-1次，差距很明显。FSD光环强，但水土不服是硬伤，国内智驾有底气接招。华为智驾特斯拉特斯拉特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗