就在刚刚，

“台独”分子赖清德发表声明，

6月2日，针对台湾空军冈山基地一架编号3414的T-34初级教练机，在执行训练任务时坠毁，机上两名中校飞行员全部殉职。赖清德第一时间表态："悲痛和不舍"，向家属表达哀悼，还要求防务部组成专案小组尽速查明失事原因，避免类似的事情再度发生。

我就把话挑明了说：赖清德的“自责”一文不值！你与其在那假惺惺地抹眼泪，不如睁开眼看看，你治下的这支军队到底烂成什么样了。

你要求“查明失事原因”，真查得下去吗？你敢查到底吗？这背后的病根，我看得一清二楚，可你敢捅破那层窗户纸吗？

这次摔的T-34C教练机，就是一面照妖镜。

这飞机哪年造的？上世纪七十年代末开始量产，台军从1985年用到现在。四十年了，整整四十年。

根据台媒《联合报》和《自由时报》这些年自己爆出来的料，这批T-34C因为机龄太老，早就问题缠身了。

原厂生产线关了多少年了，零部件根本买不到新的。

台军地勤怎么办？他们有个专业的词儿，叫“拆拼”，说白了就是从别的破飞机上拆零件，凑到还能动的那架上。

拆东墙补西墙，拆来拆去，这飞机就成了一个不知道什么时候散架的定时炸弹。

你赖清德让飞行员开着这种炸弹上天，出事了你说你“悲痛”，你到底是在悲痛人死了，还是悲痛这炸弹又爆了一颗？


更可笑的是你那个“尽速查明”，查来查去查出什么了？每次查到最后，结论无非就是“机械故障”、“操作不慎”、“天气因素”，然后处分几个小喽啰了事。

根子上的问题，你敢碰一根手指头吗？你不敢。

因为这根子就在你们民进党推行的“以武拒统”的错误路线上。

为了这个政治妄想，台军这些年被你们逼成了什么样？解放军常态化绕台，你们的飞机就疲于奔命地紧急起飞，管它什么老不老、旧不旧，能飞就得上去。

飞行员累得人仰马翻，飞机磨得七零八落，训练时间一压再压，后勤维护能糊弄就糊弄。

这次殉职的两位中校，技术差吗？差的话能飞到中校？他们是死在了你们这套把人不当人、把飞机不当飞机的扭曲体系里。

光我一张嘴说你可能觉得不痛不痒，我把过去几笔血债翻出来晒晒，看看民进党这套“标准话术”是怎么一遍遍自我打脸的。

还记得2020年10月29日那天吧。一架F-5E战机在台东外海失事，飞行员朱冠甍上尉跳伞了，可人还是没了。

为什么跳伞了还救不活？事后查出来，是弹射座椅太老了，低空弹射根本达不到安全开伞的条件。

朱冠甍的母亲面对媒体镜头，哭得撕心裂肺，说出一段让所有人都心惊的话。

她说儿子生前跟她讲过，这F-5E早就该换了，他知道有风险，他甚至不想飞了。

可结果呢？还是被逼着上了天。

当时蔡英文当局怎么回应的？一模一样，也是“悲痛”，也是“追晋”，也是“彻查”。

可查完之后呢？F-5E照样飞。

不到一年，2021年3月22日，两架F-5E在屏东外海空中擦撞，飞行员罗尚桦和潘颖谆，一个身亡，一个失踪。

这就是你们的“彻查”？这就是你们的“避免再度发生”？你们的承诺，比这T-34C的零件还廉价。


再往前2020年1月2日，那起震惊全岛的“黑鹰”直升机撞山事件，还没忘吧？

连“参谋总长”沈一鸣上将都死在里面了，一共八条人命。

那个级别够高了吧？分量够重了吧？事后调查报告洋洋洒洒，指出一堆什么“航路规划不周”、“气象掌握不全”的问题。

可真正致命的、谁也不敢大声说出来的原因是，这些台军高层为什么那么急着飞？是为了应付突发状况，是为了所谓“戒备”。

而造成这种疲于奔命紧张态势的根源，不就是你们这些“台独”政客在不断挑事、不断升高对立吗？

你们的政策逼着军队把警报天天挂在头顶上，不出事是侥幸，出事才是必然。

可一出事，你们就集体变身演员，同一套台词，同一套表情，演给谁看？

赖清德现在坐在那个位置上，重复这些没用的废话，你不觉得心虚吗？你要求防务部门“尽速查明”，你要查，我今天就给你指条明路，你敢照着查吗？

第一，查查这T-34C到底还能不能飞。

从1985年算起，这批飞机超期服役多少年了？零部件断供多久了？全台现在还有几架能飞？是靠什么手段维持的？把这些数据摊在阳光下，你敢吗？

第二，也是最要命的，查查你民进党自己推行的路线。

为什么台军任务这么重？为什么训练、维护都跟不上？钱都花哪儿去了？是不是都拿去买那些美国人淘汰的高价二手武器了，然后就没钱给飞行员换一架安全的教练机？是不是把军队当成搞政治对抗的棋子，而压根没把官兵的命当命？

这些才是事故的真正原因。

可我也知道，这些问题，你赖清德一个也不敢查，一个也答不上来。

因为答案就是你自己。

你的每一个政策、每一个口号、每一次挑衅，都在把这些飞行员往死神嘴里推。

你不是什么哀悼者，你分明就是这场持续几十年悲剧的导演之一。