互联网厂商优势集中在智能化,车机交互、语音AI是拿手强项,能优化日常用车的影音、导航体验,补齐传统车企软件短板。但短板同样突出,底盘调校、整车品控是互联网企业弱项,造车不是堆软件就行,底盘、车身架构需要长年造车积淀。
如今不少互联网品牌扎堆造车,重智能轻机械,很容易出现车机流畅但底盘松散的问题。个人看法,互联网赋能车机靠谱,但完全跨界整车制造,还要经过市场长期考验。


互联网厂商优势集中在智能化,车机交互、语音AI是拿手强项,能优化日常用车的影音、导航体验,补齐传统车企软件短板。但短板同样突出,底盘调校、整车品控是互联网企业弱项,造车不是堆软件就行,底盘、车身架构需要长年造车积淀。
如今不少互联网品牌扎堆造车,重智能轻机械,很容易出现车机流畅但底盘松散的问题。个人看法,互联网赋能车机靠谱,但完全跨界整车制造,还要经过市场长期考验。

