增程式和混动哪个会先淘汰，这还真不好说。
插混是“油电一起干活”，结构复杂，有发动机、电机、电池、变速箱和动力耦合机构，有纯电、串联、并联、直驱四种模式，发动机全程参与工作以全场景省油。增程则是“电干活、油只负责发电”，结构简单，发动机不直接驱动车轮，只有纯电和增程两种模式，发动机就像“大号充电宝”。
有人觉得增程是落后技术，也有人认为插混成本高会被增程替代。不过从历史规律看，增程式和混动这种中间路线产品，未来都可能被淘汰。毕竟新能源车发展方向，要么是纯电环保到底，要么是其他更优方案。 增程车用车油耗
