这车是林肯初代MKX的概念版本，当时也叫林肯AVIATOR。现在翻出这款车的老图，真的越品越有意思——车头设计怎么看都觉得怪异违和，但车尾尤其是尾灯的设计，放到今天依旧能打！

说起来这款车当年可算是美系和日系合作的“试验品”：出身福特CD3平台，轴距达到2824mm，车长4737mm，还和马自达6共享技术，直接搭了一台3.5升V6发动机，目的就是兼顾油耗和公路操控感，打破大家对美式SUV“油老虎+操控笨”的刻板印象。

拥有四驱以及两驱版本，拖动两吨左右的车身，八秒左右的零百加速成绩倒也无功无过。

现在回头看这款十几年前的概念车，其实能看出来林肯当年尝试转型的思路：想放下美式豪华的架子，兼顾实用和操控，只是设计语言还没完全转过来，才闹出了“前脸翻车、尾灯封神”的反差感，你说是不是挺有意思？

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