顾老走好，也是看到了我们的无尾六代机开花结果。顾诵芬院士经历过坐在苏联“伊尔-14”飞机里观测歼-8机身气流、冒着风险三次上空。

那时候的差距，是从一个个疑点、一次次技术壁垒里硬生生磨出来的。在他离世的前夕，中国的无尾六代机正密集出现在西北各型试飞场上空。

2025年底两款无尾布局原型机先后首飞，如今歼-36已至少造出四架原型机，歼-50舰载型号也在同步推进。

一年四架实机入役，同时甩掉垂尾、全动翼尖、三发等激进构型，彻底实现无尾隐身。另一边，美国NGAD的F-47还没等到首飞，发动机得等到2031年，实际战力更是到2030年代中期才能成型。

这种赶超，不只是技术参数上的单点突破。顾老那一代航空人，一生攻坚是为了把东西从无到有造出来，打下扎实的航空工业根基。如今无尾六代机的快速迭代，恰恰是在这套骨架健全后由完备工业体系实现的全线反超。这份超越，是气动设计上的领先。

生在这样的时代，能从图纸追随者亲眼看见实机领跑全球，顾老在天上一定会感到欣慰和自豪。