不少人或许还有印象，曾经有不少声音大肆吹捧英国铁路私有化模式，甚至极力主张将其照搬，当作国内铁路改革的参照范本。可现实早已狠狠撕下这套论调的伪装，英国铁路私有化的弊端如今暴露无遗。
自从推行私有化改革后，各大私营运营企业一心追逐利润，把盈利放在首位，全然忽视基础设施维护与长期投入。它们只顾从线路运营、票务收入中大肆牟利，不断透支铁路系统存量资源，对老旧轨道、车辆、信号系统等关键设施疏于升级改造。长年累月下来，国有时代积累下的完善硬件与运营基础被消耗殆尽，线路老化、故障频发、准点率暴跌、服务缩水等问题接踵而至。等到乱象丛生、难以为继，私营企业便抽身离场，最终所有烂摊子还是交由国家和全体民众买单。
铁路这类民生公共事业，核心使命是保障社会运转、服务大众出行，天生就不适合全面私有化。资本的本质是逐利，私营主体向来看重短期收益，决策围绕资本利益展开，很难兼顾公共责任。英国铁路的教训就是鲜活警钟：公共服务一旦彻底交由资本掌控，必然会重蹈“逐利弃责、透支家底、最终国家兜底”的覆辙。