其实我现在的消费习惯已经改了，就一点，你这个车要看着好看，里里外外都好看。

不要狭隘的理解好看，好看是品牌沉淀与设计综合的结果。

以前买车哪有那么复杂啊，2005年我买的第一台车是凯美瑞，我就是觉得大气好看，坐着舒服，开着有情绪价值，那时候凯美瑞还加价呢。

什么具体功能配置的，根本问都不问。

后来大致07年买的本田八代雅阁，09年买的宝马5系，好像是15年买的奔驰gle，18-19年买modelx，全都是从头到尾看车好不好看，坐着舒不舒服，有没有情绪价值。

对配置什么的真不怎么上心，顶多关心个排量和四驱。

我默认宝马奔驰奥迪同价位段的车水平是差不多的，配置功能都是上乘的。我就看哪个好看，符合我想要的调性。

纯电车初期不一样，电池技术开始是不成熟的，是个短板，而且是新车企造的车，担心质量问题。

发展到今天这个阶段，我已经默认几乎所有中国造的车质量都是上乘的，我已经默认40-50万以上价位的车，其实配置已经远远超过使用需求了。

比如有的车大灯都能当投影了，这玩意顶多展示一下，基本没有使用场景。

在这种情况下，你就得造出来让我觉得好看的车，颜值是第一要务。你如果让谭琴东演木生，谭秦东就是再勤奋再深情再努力再讲情义往家里寄钱，观众上去就想打他。