有些话只想深夜说

有时候想想从社会学角度做电车，做能源基础，做电池包归一，其实是更大的第一性原理。

不追随市场动力形式热点，从社会价值最大循环角度出发，只有这样才能动作长期不动摇，不做折返跑。从出发的第一天起就基本想清楚电池大循环的路径，围绕着这套体系开展所有的工作。

我自己有套理论，不去追马，因为真的追不上，而把时间用来养草，草肥了马自然有机会回来，原理好像类似。

这并不是傻乎乎做慈善，这是真的在做顶级生意，而且利他。

有利于社会就是最大的利他，这个事如果对社会价值有5万亿，他做好了顺便赚个5000亿是水到渠成的事，这种钱一开始特别难赚，越往后越快越轻松越摆脱低级竞争。

有的生意人启动就盯着自己的生意，开展各种规划竞争，但说破了大天确实有点盯着眼前这块地了。当然这也有正向价值，叫先努力活下来，这也没错。

但有的人一启动就是盯着社会大循环干活，所开展的工作全是为了大循环，好处是立意确实更大更远，坏处是一开始搞这么大确实容易循环没起来自己先挂了。

但如果他真把这个循环开动起来了自己还没挂，那接下来的事情就有意思了。