行政旗舰市场进入纯电时代
李斌： 48V集成式主动悬架是领先于800V分体式主动悬架一代的技术。
李斌给的理由是：
1，48V本身就是下一代电子电气架构工作电压，特斯拉皮卡已经是48v电压了。
2，天下武功唯快不破，集成式悬架调整速度1ms。
天下武功，唯快不破！相比分体式，减少了95%的连接管路，从而让工作延时缩短67%。
3，最大输出功8kw左右(好像是这个数)。【来自懂车帝车友圈】