今儿是 领克10 和领克10+上新的日子——之前这系列分为造型一致的纯电Z10和插混10，如今统一都叫领克10。

BEV的电池安全可以说是最被关注的点之一，领克10的这95度电池挺狠，电池底部撞击试验不满足于国标150焦耳，直接硬扛1800焦耳……真正的超越都藏在弯道中