纯电版的领克10和10+也来了,10限时16.99万起,10+限时21.99万起
10有两个电池版本,一个800V架构的77度和900V架构的95度大电池的长续航版
领克的+系列也终于正式有了新能源车型,依旧是熟悉的运动套件+尾翼,纽北认证团队调校,925匹,3.2秒零百,还有自由扭矩分配技术,亚洲山脊赛道圈速直接破了Taycan Turbo GT的纪录16.99万元起领克10+和10正式上市






纯电版的领克10和10+也来了,10限时16.99万起,10+限时21.99万起
10有两个电池版本,一个800V架构的77度和900V架构的95度大电池的长续航版
领克的+系列也终于正式有了新能源车型,依旧是熟悉的运动套件+尾翼,纽北认证团队调校,925匹,3.2秒零百,还有自由扭矩分配技术,亚洲山脊赛道圈速直接破了Taycan Turbo GT的纪录16.99万元起领克10+和10正式上市





