今晚大家都在关注比亚迪的智能化进程，却没想到比亚迪直接放了个大招，中国自研高算力芯片突破4纳米 4nm车规级制程能效比拉满，整车总算力超过2100 TOPS，全面满足L3/L4时代。

芯片是智能化创新的底座，唯有自研芯，才能有更大的发挥空间，璇玑A3登场和天神之眼5.0进行全面打通，真正实现智的进阶。

比亚迪凭实力自研，为辅助驾驶蓄力，中国芯更懂中国路况，中国芯更能够深入我们的生活。

凭借自研高算力芯片的协同，能够实现更丝滑的表现，率先从底层着手，解决辅助驾驶不流畅的问题，打好了坚实的地基。

目前L2时代，很多车企不敢兜底，就是因为基本功没那么到位，凭借自研芯片的优势，比亚迪率先实现领航辅助驾驶事故兜底政策，让我们真正敢用辅助驾驶。

从这点就能看出比亚迪的技术强大，没点实力真不敢兜底，凭借自研优势，比亚迪也将辅助驾驶进行了全面推广，哪怕是没用过辅助驾驶只相信自驾的“老司机”也能快速上手去尝试新鲜的科技功能。

中国汽车创新为先，从造好车到造好芯，自研高算力芯片打底，为整车智能构建最强劲的核心，期待这套自研芯片不仅技术强，而且还更普惠，让更多人享受的智能化出行的便捷，这也是比亚迪创新最大的意义。