800V全独立主动悬架，理想L9 Livis凭什么不要防侧倾杆？
传统SUV都有防侧倾杆，用来防止转弯时车身侧倾太大。但L9 Livis把它去掉了。
凭什么？因为它的800V全独立主动悬架是四轮全独立控制的。
传统悬架是被动的——路面什么样，悬架就什么反应。主动悬架可以提前预判，毫秒级调整每个车轮的支撑力。
去掉防侧倾杆的好处：每个车轮完全独立工作，不会互相干扰。左边过坑不影响右边，过弯的平衡全靠电控实时计算。
理想说单轮可以释放"超万牛举升力"，这个力量足够在任何路况下保持车身平稳。
实际体验如何需要等试驾，但这套架构确实是目前量产车里很少见的方案。