近日，国家高速公路网东西向干线G4223武汉至重庆高速迎来关键节点：湖北省公路事业发展中心正式启动武汉段（二期）投资人招标，项目估算总投资约40.68亿元，采用特许经营模式推进。这标志着这条连接长江中游与成渝地区的交通大动脉，即将补齐武汉境内的最后一块拼图，为全线贯通按下“加速键”。

作为武渝高速在武汉的“收口工程”，项目虽仅有13.749公里，却承载着打通路网“最后一公里”的重任。线路起于蔡甸区大集街道东方村主线收费站，止于玉贤街道争光村，顺接今年4月24日刚全线贯通的武渝高速武汉至汉川段。项目采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽度34米，全线桥隧比高达49.97%，共建有9座桥梁（含2座特大桥、7座大桥），几乎一半路程“架在空中”。同步配套建设1.538公里的一级公路连接线，衔接天鹅湖大道与知音湖大道，实现高速路网与城市道路的无缝对接。

武渝高速全线贯通的战略意义不言而喻。作为国家综合立体交通网“长三角—成渝”主轴的核心通道，它将在现有G42沪蓉、G50沪渝高速之间新增一条更顺直的东西向大通道，有效分流日益饱和的过境车流，缓解湖北西部山区高速常年拥堵的痛点。全线通车后，武汉至重庆的车程将从目前的8小时大幅缩短至约5小时，真正实现“朝发午至”。