耗资237亿，遂宁为何还要新建渝遂350城际高铁？为什么选择在遂宁

我一直关注咱们遂宁铁路建设，咱们本地早就有达成普速铁路、现成的遂渝老铁路，还有在建的成达万、绵遂内高铁，很多老乡都疑惑，路网已经这么齐全，为什么还要花237亿元新建渝遂350城际高铁，选址偏偏落在遂宁，工程到底开工没有，进度怎么样，今天我一次性给大家说透彻。

遂宁处在成渝双城经济圈核心几何中心，是重庆向北、四川向东最顺直的咽喉节点。现有的遂渝老铁路时速偏低、客货混跑、线路长期饱和，遂宁往返重庆耗时长、车次紧张，不管市民出行还是货物运输，都远远跟不上发展需求。新建350时速渝遂高铁，遂宁直达重庆主城不用绕路，半小时快速互通，彻底补上向东高标准350客运空白，实现客货分流，老铁路专心跑货运，大幅释放西部陆海新通道运力 。

之所以选址遂宁，是因为这里能无缝衔接成达万、绵遂内高铁，快速串联川西北、川南各地，补齐重庆米字型高铁西北关键通道，遂宁顺势升级成渝超级高铁枢纽 。

再说大家最关心的工程进度：这条高铁目前还没有正式动工修建。2022年重庆就启动项目预可研，2026年2月规划方案通过国家级专家评审，3月川渝三地发改召开联席会合力推进前期，5月发布施工图审核招标，可研已过国铁审查，选址、用地预审同步推进，官方明确力争2026年内正式开工建设，所有流程合规有序，项目落地已是板上钉钉。

信息来源：遂宁市发改委2026官方公示、成渝多层次轨道交通规划、重庆人大网、川观新闻权威铁路报道