“醉美遵义”十五五铁路规划近日重磅揭晓！7条重点铁路布局正式浮出水面。2026年3月19日发布的《遵义市国民经济和社会发展第十五个五年规划》明确，将集中建成和推进一批骨干铁路，全力推动遵义从黔北交通节点向黔川渝区域性综合交通枢纽跨越。一起来看这7条线路的详细安排：
第一条 瓮马铁路北延伸线
线路由瓮安站向北延伸至播州区阁老坝站，正线全长约99公里，设计时速120公里，计划2026年内建成通车。该线将直接打通黔中磷矿资源富集区与遵义北部工业基地的铁路直连通道，成为黔北全面融入西部陆海新通道的货运大动脉。
第二条 大村至遵义铁路
起于阁老坝站，沿途经过鸭溪、马蹄、坛厂、茅台，终到四川古蔺大村站，全长约106公里，设计时速120公里，客货共线。通车后大村至遵义仅需1小时，既能打通赤水河酱酒核心产区与煤炭资源的外运通道，又有助于遵义高效对接长江沿线港口货运集散体系。
第三条 重庆至贵阳高铁
规划从重庆西站方向引出，途设桐梓、遵义，最终抵达贵阳，设计时速350公里。建成后遵义至贵阳只需30分钟，遵义至重庆也仅40分钟。作为包（银）海通道的重要组成部分，这条高铁将使遵义真正嵌入成渝双城经济圈和黔中城市群的半小时通勤圈。
第四条 昭通至黔江铁路（毕节—黔江段）
线路主要经过遵义、湄潭、凤冈，东接黔江方向，设计时速160公里，客货共线。项目将首次实现毕节与遵义的铁路直连，两地通行时间压缩至1个半小时，同时结束湄潭、凤冈等县不通铁路的历史，成为黔北重要的横向经济大动脉。
第五条 泸州至遵义高铁
规划线路起于遵义，向北途经仁怀、习水、赤水后接入四川泸州，全长约235公里，设计时速350公里。通车后赤水到遵义约40分钟，泸州至遵义约1小时。这条高铁将成为遵义北上川南、直连成都的最快铁路通道。
第六条 涪陵至柳州铁路
线路起于重庆涪陵方向，向南经过道真仡佬族苗族自治县、务川仡佬族苗族自治县，最终连接广西柳州方向，设计时速160公里，客货共线。该铁路是西部陆海新通道中线的重要补充，将一举填补道真、务川两县的铁路空白。
第七条 仁怀经金沙至织金铁路
线路由仁怀市引出，经金沙县终到织金县，设计时速120公里，为客货共线铁路。项目将串联起茅台、金沙、织金三大酱酒及煤化工产业基地，形成黔北向西连接毕节、向南融入贵阳的区域铁路网。
根据十五五规划最新部署：建成瓮马铁路北延伸线；推进大村至遵义铁路、重庆至贵阳高铁、昭通至黔江铁路毕黔段建设；加快泸州至遵义高铁、涪陵至柳州铁路以及仁怀经金沙至织金铁路前期工作。多线并进，全面支撑遵义建成黔川渝地区区域性综合交通枢纽。
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