2026年5月26日，法拉利股价在欧洲市场盘中暴跌近8%，美股同步下跌4.88%，年内跌幅扩大至8.5%，过去12个月累计跌超31%。

此次下跌核心诱因是其首款纯电动车型Luce发布后市场遇冷。这款被法拉利称为“五年心血结晶”的纯电超跑，售价高达55万欧元（约合人民币434万）。新车亮相后口碑和市场预期双双不达预期，引发了投资者的抛售潮。一方面，新车设计饱受争议，摒弃了法拉利经典的燃油超跑线条，整体造型简约平淡，被网友们吐槽“丢了法拉利的基因”。另一方面，整个行业环境并不利好法拉利电动化转型。保时捷、兰博基尼、迈凯伦等一众顶级超跑品牌都在放缓甚至是暂停电动化布局，维度法拉利逆势豪赌纯电赛道，让资本市场极度不看好。

很多人看到股价暴跌，就认为法拉利不行了，其实并不客观。从品牌基本面上看，法拉利整体依旧稳健，全球订单已经排到了2027年底，整体营收保持正向增长，经典V12旗舰车型与限量款车型价格依然坚挺，并未出现贬值情况。本次价格波动，主要集中在入门级GT走量车型，属于市场结构性调整。真正改变的，是超跑行业的底层逻辑，燃油时代，引擎声浪、机械素质是超跑不可替代的核心价值，稀缺性拉满；电动时代来临后，超跑的核心壁垒被弱化，加速、性能不再是独家优势，各大品牌转型电动化都面临调性重塑、用户认可的难题。资本市场的大跌，本质上是投资者对“电动化后的法拉利”失去确定性，担心百年超跑的品牌溢价、稀缺属性被逐步稀释。法拉利暴跌