“在加油站上车，比车站快一倍！”近日，解放日报记者卧底上海黑车群，亲耳听到这句“承诺”。可接下来发生的事，连记者都没想到。

前段时间，有市民向解放日报·上观新闻反映，嘉定区宝安公路附近有个加油站，一到下午就变味儿了。成群旅客拎着大包小包在路边等着，不知道的还以为是车站。记者一打听才知道，上海长途客运总站一墙之隔的中石化加油站，硬是被人搞成了“地下车站”。

记者当场在网上搜了搜，黑车揽客的短视频还真不少。什么“每天早上6点半发车，中午2点从上海返回”，文案写得有模有样，几十个点赞稳稳当当。记者顺着电话联系上一位盐城口音的司机，对方二话没说：“下午2点前，中兴路1788号加油站准时上车，盐城东收费站下，80块钱。”

挺便宜是吧？但便宜，往往有别的代价。下午1点40分，记者到了约定地点。加油站院里停着一辆小客车，记者绕车走了一圈。蓝色牌子，车身没有任何营运标识，车窗贴了漆黑一片的隐私膜。正规长途车？这么一想，不禁让人直摇头。

但这还只是前菜。2点整，司机从外面不紧不慢地晃过来上了车。临离开时，又上来个穿白色背心的男子，手里攥着俩手机，嘴里不停打电话安排拉客，感情这黑车还搞起了团队运作。

车开出去才几公里，路边超市门前又接上一人。风挡玻璃下多了块“上海接送车”的白牌子，晃得跟正儿八经的专车似的。路过公交站也不放过，减速、摁喇叭、招手，三件套齐活。

原本只有9个座的车厢，硬是塞得满满当当。地板上的长条铁箱，谁都不知道里面装的什么。更让人心里发毛的是，没有一位乘客系上了安全带。

一路跑，黑车司机那套“反侦察术”也够专业的。从上海跑到江苏盐城这条固定线上，路上专门养着人“盯梢”。一旦前面有人查到点苗头，消息马上传过来，绕路、躲闪、硬闯，样样都演得出来。

而且，这不是孤例，早在今年1月，上海警方就已经对这种“黑车宰客”乱象进行过集中整治。有两名不法分子在迪士尼周边和机场冒充网约车司机，以“低价引流”忽悠外地游客上车，等到了地方再就地喊高价，连续作案6起，被依法刑事拘留，另外8名违法人员也吃到了行政处罚。

说实话，这些黑车司机又不是不知道自己在犯法，照样铤而走险。为啥？还不是因为真有人愿意坐。旁边一墙之隔的正规客运总站里冷冷清清，票价没高到哪儿去，可服务像是被锁在老笼子里：定点发车、开进站排队、下车再折腾转公交，前后少说三四个小时。

黑车司机精得很。不用去车站等，家门口小区门口直接上车，还能把你送到村口马路边。两相比较，很多人哪怕心里清楚超载、没保险、出事自己兜着，还是咬着牙上了黑车。他们不是不懂风险，只是回家的路，实在经不起太多折腾。

但安全风险是硬道理。跑高速公路，司机敢超速、敢强行变道，万一出点事，保险公司会用“非法营运”四个字把你踢得远远的，不赔不垫，全自费。你的命，哪有那几十块钱差价值钱？

好在执法部门也没闲着。上海警方启动了“砺剑2026”行动，在交通枢纽和热门景区持续高压打击非法营运。但光靠严查解决不了根本问题。

正规客运的数字化该跟上时代了，人家美团订个票、滴滴叫个车那么方便，咱们能不能把长途客车做出“一站到家”的服务，让老百姓不再为了早到家两个小时去冒无谓的险？

信息来源：上观新闻《记者暗访上海⇌盐城“黑客车”：加油站成上客站，超载、违停、不系安全带，还找人盯交警…正规长途车却没几个人坐，怎么回事？》2026年5月25日报道