等了半小时还没充上电，这位大哥直接抡灭火器砸车，场面一度很混乱。说白了，这就是当下充电桩布局不合理的缩影——高速服务区节假日充电排队几小时，城区充电桩被燃油车占位，热门商场地下车库充电位永远是空的。私家车电动化渗透率已经超过50%了，但基础设施密度和效率还远远跟不上。充电运营商们与其卷价格，不如先把"能用能用"的基本盘做好。 男子等不到充电位破防抡灭火器砸车
等了半小时还没充上电，这位大哥直接抡灭火器砸车，场面一度很混乱。说白了，这就是当下充电桩布局不合理的缩影——高速服务区节假日充电排队几小时，城区充电桩被燃油车占位，热门商场地下车库充电位永远是空的。私家车电动化渗透率已经超过50%了，但基础设施密度和效率还远远跟不上。充电运营商们与其卷价格，不如先把"能用能用"的基本盘做好。 男子等不到充电位破防抡灭火器砸车
