为啥小米汽车的销量，就是超不过特斯拉呢？

回想小米刚造车的时候，不少人都觉得，它完全有实力跟特斯拉掰掰手腕。可上市销售这么长时间，大伙也都看得出来，整体销量上特斯拉一直遥遥领先。

就在昨晚小米YU7 GT发布会上，雷总也公布了实际销量数据。其实从上市到现在，小米汽车有两个月的单月销量，是成功反超特斯拉的。

那咱们聊聊正题，多数时候销量比不上对方，原因其实很直观。首先就是早前交付速度偏慢，品牌也听取了大家的意见，不断调整产能，现在交付周期已经缩短到两个月了。

其次不少朋友觉得小米车子定价偏高，但实打实对比同级车型就能发现，小米售价反而还要便宜一万多。还有一点就是购车金融方案，很多消费者进店咨询，发现小米没有五年零息的政策，不少人就此转身选择了特斯拉，这也成了对方拉动销量的一大优势。

抛开操控体验和三电核心性能不说，金融福利确实是特斯拉卖得好的关键原因之一。这次发布会小米也上新了YU7标准版，定价23.35万，这个价格基本就相当于五年零息能省下的开支。

再重点说说本次发布会的重磅新车，全新YU7 GT正式登场，上市价格38.99万元。这款车最大的亮点，就是搭载了V8s EVO超级电机。和老款V8S电机相比，新款在转速、动力功率还有整体能效上，都有了跨越式提升。

四驱版本搭配前后双电机，综合最大马力足足有1003匹，最高时速可达300公里每小时，百公里加速仅2.92秒。

更让人惊喜的是，这台车还征战了纽北赛道，最终跑出7分22秒755的圈速成绩。不管是对标豪华燃油性能车，还是纯电卡宴Turbo车型，这个成绩都很有竞争力。

所以我还是很期待小米YU7 标准和GT版上市后的成绩表现的，未来可期啊～

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