我认为敢，因为现在的技术确实已经挺靠谱了。
简单说两点为什么我觉得敢用：
1. 硬件+算法都在成熟：激光雷达、摄像头、高算力芯片，加上大模型加持的决策规划，比几年前那种“僵硬跟车”已经进化太多了。
2. 场景有差别：高速NOA、自动泊车这种相对结构化场景，体验已经很顺；城区复杂路况可能还得再进化两三年，但“完全不敢用”这个标签，现在已经不太合适了。
我自己如果有一台带高阶智驾的车，大概率会：
- 高速/环路：放心交给系统，自己盯着点就行；
- 城市拥堵：开辅助驾驶缓解脚累，但手不离方向盘；
- 极端天气/施工路段：果断接管。
你呢，是已经在车上体验过智驾了，还是准备哪天去试一试？