大势已定！南充打造川东北米字形交通枢纽，千亿投资落地提速

信息来源：南充市“十四五”综合交通运输发展规划、四川省交通厅公示、南充市政府官网重大项目公告

我是土生土长的南充人，这些年亲眼看见家乡交通一天一个样，越修越大气，越修越有大城市的样子。对照官方规划一看，我更确定：南充未来铁定要建成川东北标准的米字形综合交通枢纽，不是随口说说，是真金白银砸下来的大战略。

所谓米字形，就是以南充为中心，东南西北、东北、西南、西北、东南斜向，八个方向都有高铁、城际、高速向外辐射，像一个“米”字，把南充牢牢放在川东北路网的正中央。

我把官方已经定板、投资金额明确的大项目给你捋清楚，每一笔都是真金白银：

- 成达万高铁（国家沿江通道）
南充段累计投资106亿元，已经在建，未来直达成都、达州、万州、中原方向。

- 南广城际铁路（南充—广安）
总投资197亿元，2026年4月开工，时速250公里，2030年通车，半小时到广安。

- 成巴安铁路（成都—巴中—安康）
总投资462亿元，北向出川大通道，南充是关键节点。

- 南潼高速（南充—潼南）
总投资65.37亿元，南充段51.6亿元，2026年通车，直连重庆 。

- 南充北站改扩建
投资13.86亿元，建成后成为川东北最大高铁枢纽之一。

- 十四五综合交通总投资
官方规划1003亿元，力争做到1200亿元，铁路、公路、水运、航空全面发力。

你看，这么多重量级项目叠加在一起，米字形骨架已经清晰可见：

- 东西：成达万、汉巴南

- 南北：兰渝、南广城际

- 西北：南绵城际

- 西南：南泸铁路

- 东北：成巴安铁路

- 东南：南广、南潼

我真心觉得，南充现在走的路很稳，不搞虚的，不盲目跟风，把钱都花在刀刃上。米字形枢纽一旦成型，南充就不再是川北边缘小城，而是真正的川东北门户、区域中心城市。

以后我们出门：

- 1小时到成都、重庆

- 半小时到广安

- 北向直达陕西，南向串联川南

- 做生意、跑运输、走亲戚，都比以前方便太多

我作为南充人，越看越踏实，越看越骄傲。千亿投资落地，米字形路网成型，南充的好日子，才刚刚开始。