8家车企被约谈
OTA在修复bug的时候确实便捷,但是也给了厂商夹带私货的机会。
现在的新能源车和手机真的很像了,手机厂商也能通过OTA限制手机性能,特别是影像,另外也可以通过软件更新来限制电池的电量,安卓手机虽然电池都是七八千毫安了,但是因为硅含量过高,所以有时候厂商的锁容甚至超过了1000毫安,这也是有时候系统更新后续航变动大的原因(有时候变好,有时候变差)。
老张聊科技 8家车企被约谈
8家车企被约谈
OTA在修复bug的时候确实便捷,但是也给了厂商夹带私货的机会。
现在的新能源车和手机真的很像了,手机厂商也能通过OTA限制手机性能,特别是影像,另外也可以通过软件更新来限制电池的电量,安卓手机虽然电池都是七八千毫安了,但是因为硅含量过高,所以有时候厂商的锁容甚至超过了1000毫安,这也是有时候系统更新后续航变动大的原因(有时候变好,有时候变差)。
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