FIA正式确认：2027赛季动力单元调整内燃机功率 +50kW能量回收系统（ERS）输出 -50kW

动力结构也将发生变化：内燃机 ≈ 60%电动系统 ≈ 40%

这意味着F1正在“降电增油”从此前偏重电动化的方向，回归更均衡的混动体系

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