成都还是深夜。2026年9月27日凌晨2时55分，一架包机从双流机场起飞，目的地是美国亚特兰大。机上最特别的两位旅客，是一对刚满四岁半的大熊猫——雄性“平平”和雌性“福双”。
从这一刻起，它们要在亚特兰大动物园住上十年。启程前，成都大熊猫繁育研究基地为两只大熊猫办了一场欢送仪式。
先认识一下这两位“旅客”“平平”是雄性，2020年3月17日出生。它的眼圈大而浓黑，辨识度很高；体型敦实、行动灵活，尤其擅长爬树，常常挂在树杈上打盹。
“平平”“福双”档案（本号依据官方公开信息自制）“福双”是雌性，2020年10月18日出生，比平平小半岁。它头顶有一小撮蓬松的毛，额头饱满、微微前凸；外形圆润、反应灵敏，找食物尤其拿手——饲养员藏起来的丰容食物，它总能很快翻出来。
一只爱爬树，一只爱觅食。性格不同，凑在一起倒是很热闹的一对。
这趟跨洋航班，是怎么飞的送两只熊猫飞越太平洋，远比普通人搬家隆重。
中方团队制定了详细的运输方案，备足新鲜竹笋、竹子、苹果和应急药物，还提前对两只大熊猫做了运输适应性训练，帮它们缓解紧张应激。飞行期间，机舱的温度、湿度保持在大熊猫舒适的范围内。
机上不只有熊猫。美方派出资深兽医和饲养员随机陪同，全程实时观测它们的身体状态，照料健康和饮食；中方则安排了两批兽医、饲养员提前飞抵动物园，做好接机准备。
到了亚特兰大，还不能马上见客。两只大熊猫要先进入隔离检疫期，中方人员驻园照顾，陪它们做应激适应与行为训练，帮着尽快熟悉新环境。这是跨国转运大熊猫的标准流程——先让身体和情绪都稳定下来，再谈亮相。
目的地，其实早就准备好了为了迎接这两位“旅客”，亚特兰大动物园的准备从去年就开始了。
据官方公开信息，自2025年12月起，中方专家团队与亚特兰大动物园多次举行线上、线下会议，专门讨论大熊猫场馆的升级改造。中方专家提供技术指导，明确了设施设备、饲养管理、食物保障、健康护理等标准要求；美方采纳意见，有序推进改造。今年9月中旬，中方专家还实地验收了升级后的场馆。
大熊猫“平平”（成都大熊猫繁育研究基地供图）改造后的变化很具体：室内展区的活动空间明显扩大，新增了栖架、石台和水池等丰容设施，给熊猫更多探索和休憩的选择；监控系统也同步升级，室内外场馆的实时情况能看得更全面。
吃的更是不愁。亚特兰大的气候与成都相似，动物园可以就近获取多种食用竹，全年新鲜采收——这也是当地能长期养好大熊猫的底气之一。
这不是第一次：亚特兰大等了25年对亚特兰大来说，熊猫是“老朋友”了。
1999年，大熊猫“伦伦”和“洋洋”来到亚特兰大动物园，开启了一段长达25年的合作，直到2024年才结束。这25年里，它们累计繁育成活大熊猫5胎7崽——这是中国与欧美地区开展大熊猫国际繁育合作的最好成绩。如今，这9只大熊猫都已经回到成都大熊猫繁育研究基地。
中美大熊猫保护合作时间线（本号依据国家林草局等公开报道自制）往前追溯，中美之间的熊猫情缘更久。1972年，“玲玲”和“兴兴”抵达美国，入住华盛顿史密森学会国家动物园，仅对公众开放的首月，参观人数就超过100万；1994年，中国野生动物保护协会与美国圣迭戈动物园签署合作协议，拉开了中美大熊猫保护合作的序幕。
2024年，新一轮合作启动：“白云”“高高”的后代“云川”、“美香”“添添”的后代“宝力”先后赴美，接续父辈、祖辈的跨洋情缘。这一次，轮到了平平福双。
十年之约，约的不只是“可爱”新一轮合作为期十年，双方要做的并不只是“展出一对熊猫”。
按照公开的合作内容，双方将围绕大熊猫饲养繁育、疾病防治、科学研究、公众教育，以及野外种群和栖息地保护等领域深化交流。过去二十多年，中方与亚特兰大动物园已联合实施专项科研项目30余项，发表学术论文50余篇，在大熊猫繁殖育幼、行为研究、疾病防控等方面取得多项技术突破。
大熊猫常被称作“友谊的使者”，但它身上承载的，其实还有一整套保护生物学的研究。每一次跨国合作，都是在为这个物种攒下更多饲养、繁育和救护的经验。
飞机此刻正在太平洋上空飞着。落地之后，平平福双要先住进检疫区，慢慢适应新家。十年之后，它们大概会带着更圆的身子——或者几只在亚特兰大出生的幼崽——再回到成都。
不过那是很久以后的事了。眼下最要紧的，是让这两只四岁半的熊猫，在地球另一边睡个安稳觉。