为什么中国要在吉布提建设海外保障基地？

在非洲之角的红海之滨，亚丁湾畔，有一片常年飘扬着五星红旗的营区，这就是中国人民解放军驻吉布提保障基地 —— 中国军队首个海外保障基地。

自 2017 年 8 月 1 日正式进驻启用以来，关于这座基地的讨论从未停歇。

中国为什么要在万里之外的吉布提，建设这样一座海外保障基地？答案从来都藏在客观事实与中国作为负责任大国的担当里，而非外界的无端揣测与刻意渲染。

要读懂这个选择，首先要认清吉布提无可替代的地理价值。这个国土面积仅 2.32 万平方公里、九成土地是荒漠火山的东非小国，却扼守着全球航运的关键咽喉。

它紧邻的曼德海峡，最窄处仅 29 公里，是红海通往印度洋的唯一出口，更是苏伊士运河航线的必经门户。

这条航道，承担着全球约 10% 的海上贸易运输量和 30% 的石油运输量，被称作连接欧亚非三大洲的 “海上十字路口”。

对于中国而言，这里更是关乎国计民生的关键通道，我国超六成的石油进口、大量对欧对非外贸货物，都要从这条航道通行。

航道安全，直接关系到中国的能源安全与外贸稳定，这是中国选择吉布提最基础的战略考量。而真正推动基地建设落地的，是中国海军远海行动的现实刚需。

根据联合国安理会有关决议，中国自 2008 年起持续派遣海军护航编队，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，保护中外商船免受海盗侵扰。但在长达十几年的护航行动中，远海保障的难题始终摆在面前。

此前，中国护航编队的补给，主要依靠补给舰伴随保障，或是临时停靠周边国家港口协调补给。

每次临时停靠，都需要经过繁琐的外交协调流程，官兵长期海上执行任务后的休整、食品油料的批量补给、舰艇装备的应急维修，都面临诸多实际困难。

而吉布提港，正是中国护航编队在亚丁湾海域最常停靠、也最友好的补给港口，早在基地建设前，吉布提就多次为中国护航舰队提供后勤保障支持。

正是这样的现实需求，让建设一座稳定的海外保障基地，成为必然选择。

中吉两国政府经过友好协商，最终达成了基地建设的相关协议，整个过程完全符合国际法和国际惯例，有着充分的合法性与合理性。

很多外界声音刻意将这座基地称作 “军事基地”，但中国官方始终明确其 “保障基地” 的核心定位。

国防部多次清晰表态，这座基地的建设使用，核心目的是更好地履行中方在亚丁湾、索马里海域护航以及人道主义救援等国际义务，核心功能是后勤保障，而非作战部署。

基地建成投入使用后，彻底改变了中国海军远海保障的模式。

护航保障从以往补给舰伴随保障为主、国外靠港补给为辅的方式，升级为海外基地保障为主、其他港点和国内支援为补充的新模式。

舰艇的燃油补给、物资采购、装备维修都有了稳定的支点，长期在海上执行任务的官兵，也有了休整恢复的 “海外之家”，护航编队的持续行动能力得到了质的提升。

除了护航保障，这座基地更是中国履行大国责任的重要支点。中国是联合国安理会常任理事国中，派遣维和人员最多的国家，在非洲多个国家都有维和部队部署。

吉布提保障基地，能够为中国在非洲和西亚方向的维和任务、应急救援、人道主义行动提供有力支撑。

无论是非洲地区的疫情防控物资援助，还是也门、苏丹等国局势动荡时的撤侨护侨行动，这座基地都能成为应急响应的前沿支点，更好地保护海外中国公民的生命财产安全，也为地区国家的人道主义救援提供力所能及的帮助。

同时，基地的建设也为中吉两国的友好合作注入了新的动力。基地建设过程中，为当地创造了大量就业岗位，带动了相关产业发展，促进了吉布提的经济社会进步。

中吉两军也依托基地开展了多项友好合作，包括联合医疗救援演练、海上安全协同训练等，进一步提升了双方共同应对安全挑战的能力。

面对外界所谓 “中国军事扩张” 的不实言论，事实早已给出了最有力的回应。吉布提素有 “世界兵营” 之称，目前已有十多个国家在此设立军事设施、部署兵力。

中国建设保障基地，和其他国家一样，是主权国家的合法权利，更是为了更好地承担国际责任、提供国际公共安全产品。

从启用至今，这座基地始终坚持不针对任何第三方，不参与任何地区地缘对抗，始终以维护航道安全、促进地区和平稳定为核心目标。

截至 2024 年，中国海军护航编队已在亚丁湾为 7200 余艘中外船舶提供护航保护，其中半数以上是外国船舶。这座基地，正是这份和平承诺的重要保障。

红海之滨的五星红旗，见证着中国军队走向远海的坚定步伐，也彰显着中国作为负责任大国的担当。

中国人民解放军驻吉布提保障基地，自始至终都是为和平、合作、友谊而来，也必将继续为维护国际航道安全、促进地区和平稳定，发挥不可替代的积极作用。