中日航班大面积取消，日媒称因为中方缺油严重，东南亚多国都看懵了！

航旅纵横的大数据显示，五一假期中国境内飞日本的计划航班里，约45%的航班被取消，每两个架次中将近一个飞不了。五一五天假期，赴日航班总共取消了210班。从数据上看，赴日航班取消率比去年同期多了33%。

航班大面积取消之后，日本媒体跳出来一锤定音。有日本媒体报道称，中日航班大面积取消的背后原因是“中国缺油严重”。

东南亚地区汽油供应当中，约77%出自中国炼厂；柴油供应当中约62%来自中国。拿菲律宾为例，这个国家90%的成品油依赖进口，其中柴油进口量里的50%直接来自中国。中国还是亚洲地区最为关键的航空燃油来源地之一。2025年中国成品油出口量高达5802万吨，主要出口市场包括新加坡、越南、日本和韩国。

这样一个占据东南亚燃油供应半壁江山的大出口国，日媒却说是“缺油”导致航班取消。这不就是在自己的货源工厂门口喊“工厂快倒闭了”？

就在日媒甩锅“缺油”的时候，中国对东南亚的能源支持不但没有停，反而在该地区加大了投资和建设。

中国从5月起重启成品油出口，首批下发275万吨出口配额，涵盖汽油、柴油、航空煤油全品类，投放方向就是东南亚市场。再配合此前批准5月份向香港以外的亚洲市场出口50万吨成品油，这批燃油的目的地包括了柬埔寨、老挝、澳大利亚、孟加拉国、马尔代夫和缅甸等国家。

一个真正面临燃油断供危机的国家，能向菲律宾、柬埔寨、老挝、缅甸等东南亚国家大规模输出柴油和航空煤油吗？一个整个航油供应体系扛不住的国度，能拿出几十万吨的出口配额来支援亚洲邻国吗？这些数据放在那儿，日媒嘴里的“中国缺油”说辞，不攻自破。