虎扑04月30日讯迈凯伦车队领队安德烈亚-斯泰拉表示，在本周末的F1迈阿密大奖赛之前，车队在理解梅赛德斯提供的动力单元方面取得了“重大进展”。赛季前两站，迈凯伦表现挣扎，兰多-诺里斯和奥斯卡-皮亚斯特里都因动力单元问题甚至在中国站未能发车（DNS），但在下一站铃鹿站，迈凯伦表现有所起色。

斯泰拉在迈凯伦MTC的车队总部接受包括GPblog在内的媒体采访时解释道，他“有信心”车队通过当前的模拟，明白新规则将如何影响他们2026年的赛车。

他随后谈到了梅赛德斯高性能动力总成部门（HPP）在帮助车队进一步理解更新后规则方面所发挥的作用：“我还可以确认，在与HPP合作方面，甚至在与HPP共同开发模拟工具方面，与我们在澳大利亚站时相比，我们已经取得了重大进展。所以我认为，作为一个团队，我们现在准备得更充分了。”

斯泰拉还认为迈凯伦已经弥补了与梅赛德斯存在的知识“差距”：“虽然在赛季初，由于作为客户车队，在编程方面压力巨大，从动力单元的角度来看也是如此，可能存在一些不足——这没关系，我们愿意接受，而且我们与HPP非常积极地共同处理了这些问题。但赛季已经过了一段时间，现在已经弥补了这一差距，我们应该拥有从动力单元中榨取最大性能所需的所有工具。”