2028开工！千亿级渝黔桂运河，10年打通西南出海大通道

我今天要说的，是重庆、贵州、广西联手谋划的千亿级人工运河——渝黔桂运河。这条规划总投资超1000亿元的水上大动脉，计划2028年正式开工、2035年全线建成通航，足足要建设7年，建成后将彻底改变西南的水运格局。

很多人不知道，这条运河的核心工程，只是在贵州苗岭分水岭开挖约6公里人工河段，就能连通长江与珠江两大水系。线路从重庆涪陵出发，经贵州乌江、清水河，过人工河段入广西红水河，再接平陆运河直通北部湾。看似简短的人工段，却承载着千亿工程的战略意义，更需要多年精雕细琢才能建成。

目前项目进展明确：2026年底前完成预可行性研究，全力争取纳入国家“十五五”规划（2026—2030年）。若获批，2028年率先启动贵州苗岭段和重庆乌江扩能工程，2030年实现1000吨级航道贯通，2035年升级至3000吨级，全线正式通航。

这条运河对沿线百姓和城市，好处实在太大。对重庆、贵州来说，这是从内陆走向海洋的关键一步，重庆至北部湾航程缩短近600公里，水运成本仅为公路的1/5、铁路的1/2，能大幅降低企业物流成本。对沿线城市，将形成一条水运经济带，创造超2万个就业岗位，带动临港产业、旅游、物流等产业发展 。对百姓而言，物流成本降低能让日常用品更便宜，特色农产品也能通过水路快速销往全国，增收更有保障。

信息来源：贵州省交通运输厅、贵州省社科院、2026年3月官方预可研进展通报。