别被比亚迪今年Q1利润同比下滑57%迷惑了，刨除非经常性损益及研发，比亚迪的利润，正在走向扩张

剖开财报你会发现，其实40多亿元的利润下滑与比亚迪的主营业务无关

图1展现了比亚迪一季报所展现出来的：盈利结构的重构逻辑

全球电动车保有量占存量才到5%，出海业务是比亚迪接下来利润的重要增长级，也是中国汽车接下来必须拿下的蓝海

比亚迪宣布涨价