虽然以前全程跟过一次大越野（很有年代感的用词了），但我其实不算越野那卦的人。长城汽车不论是用3.0T还是2.0T做的Hi4-T、或者是更兼顾日常驾驶的Hi4-Z都肯定是国内最具实战经验的厂牌做出来的…还是不太对，兼顾日常驾驶的Hi4-Z还带前桥低速四驱呢！

至于我比较熟的场地赛，很多民用车车迷可能不知道：GT3赛车不能有混动！就算民用车上有，你也得在认证GT3的时候去掉。所以这台长城汽车的红头V8没有借助混动弯道超车的机会，就得和奔驰丰田宝马的汽油机硬扛。而且长城汽车这台车首先是GT3赛车，再有民用车。而不是常规的拿民用车改GT3赛车，导致赛车处处受民用车先天布局限制的做法。这已经一步追上了最新丰田GR GT的思路。长城汽车的顶层布局有高人！

我现在的想法和当初听说周冠宇要进F1一样：我从来不怀疑这一天会到来，但又惊讶于这一天居然就这么来了！中国赛车看长城