看到厂长又在拿能量密度忽悠小白了。

还号称出货了475 Wh/kg的电池。咱先不说真假，就算是真的，厂长敢不敢报一下循环寿命？

做电池的都知道，把单项数据做上去不难，难的是兼顾。宁德时代2023年就发布了500 Wh/kg的凝聚态电池，用在航空领域。能量密度确实高，但在这个能量密度下，根本满足不了车规级要求。

多年前我也接触过类似产品，当时就出货给了特种无人机用，电芯能量密度甚至超过了500 Wh/kg。问题是循环寿命很短，倍率也不高，只能特殊场景用，和车规级动力电池完全不是一码事。

车上用的动力电池要求可就高了。必须同时满足安全性、能量密度、循环寿命、充放电倍率、环境适应性、成本。只要有一个短板，都没法大规模上车应用。

举个极端例子，只要花5块钱，你就能买到一颗能量密度超400 Wh/kg的电池——纽扣电池（如图2所示）。

单吹能量密度，谁都可以。

技工组聊聊天