花几十万买台车，最怕的其实是刚提车就过时
看完4月23日华为乾崑技术大会，再去4月24日北京车展启境展台转一圈，会有一种很直观的感受：智能汽车正在告别挤牙膏式的升级。作为首发搭载一整套新成果的车型，华为乾崑 | 启境GT7这次给出的解法是全链路冗余架构。它不是把当下的配置拉满就完事，而是从底层预留了充足的硬件空间。比如华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统配合高规格感知硬件，加上WEWA 2.0技术架构的加持，让这台车具备了自我学习和持续进化的能力。对于消费者来说，这种把底层天花板拉高、保证常用常新的做法，比单纯的参数对比更有实际意义，买车也开始看重成长性了。