【轻舟智航发布物理AI模型】4月24日北京车展，轻舟智航正式发布物理AI模型，战略重心从“无人驾驶”全面升级至“通用物理AI”。联合创始人、董事长兼CEO于骞表示：“我们正站在从‘无人驾驶’迈向‘物理AI’的历史拐点上。世界模型+强化学习是链接数字与物理世界的核心桥梁，也是通往通用物理AI的必经之路。”北京车展潮这看

在技术路线上，轻舟以“世界模型+强化学习”为物理AI模型架构，发布云端与车端双引擎。云端是基于运动模拟的世界模型，可一键生成极端天气、鬼探头等长尾场景；车端则采用“世界行为模型”，融合VLA与强化学习，实现感知到行动的全链路模型化。

于骞在群访中指出，自动驾驶是物理AI最大规模、最快落地的场景。物理AI还需要两三个大的技术突破，不是单纯堆资源就能解决。

产品方面，轻舟推出“乘风MAX”城市NOA方案，以超500TOPS算力对标上千TOPS体验，AEB误触发率低至50万公里不足1次。目前轻舟辅助驾驶已搭载25款量产车型，2026年预计新增超50款。

此外，轻舟还同步了L4领域Robovan、Robotaxi方面的进展：Robotaxi方案坚持“用更强的大脑而非堆传感器”，外观与量产车无异；Robovan依托乘用车量产经验切入物流赛道。汽场全开