【腾讯发布出行智能体平台，“大模型要依赖Agent场景化解决问题”】4月23日，腾讯在2026 TIME DAY技术开放日上正式发布了“出行全场景智能体开放平台”，并升级座舱智能体解决方案。该智能体平台涵盖了随行点单、随行向导、随行互连等七大核心场景智能体，覆盖通勤、出游、手车互联、娱乐等出行场景。汽场全开

其中，随行点单智能体可结合用户实时行程与偏好，自动筛选最优门店并反向推算取餐时间；随行向导智能体新增车队协同管理功能，支持位置共享与实时语聊；随行互连智能体则深度打通“龙虾”能力，用户通过微信对话框即可指令CarBot自动完成座椅调节、欢迎语播报等任务。

为什么要做场景化Agent？腾讯智慧出行副总裁、负责人钟学丹表示：“汽车智能化竞争的下半场，拼得不是AI功能堆得多不多，而是谁先把大模型、整车能力与服务生态组织成一个可感知、可规划、可执行、可持续进化的智能中枢。”

腾讯智慧出行副总裁李博也在群访中指出，过去一年鼓吹大模型很多，但大模型本身不解决问题，要依赖于Agent的场景化解决对应的问题。”

而在Agent平台背后，是腾讯升级后的端云协同的座舱大模型架构。端侧搭载0.8B轻量化VLM模型与座舱世界模型，单帧编码延迟低于100毫秒；云端率先接入混元最新大模型Hy3 preview，提供推理、长记忆及Agent能力。

同时，腾讯开放Agent Studio等全栈开发工具箱，支持车企敏捷配置Skills与全生命周期运营，并通过小程序Agent工具链将生态能力快速转化为可调用的生产力组件。

在现场，长安、比亚迪、零跑、小米、蔚来等众多品牌车型集中亮相，展示了腾讯全场景座舱智能体的实际落地能力。

目前，腾讯已服务超过100家车企及出行科技公司，智能座舱解决方案在头部车企渗透率超过80%，累计搭载超1800万辆车，与长安、上汽、广汽等40多家车企展开AI深度合作。在出海方面，腾讯云已在全球运营22个地理区域，为比亚迪、上汽等超50家车企提供海外云服务，并正与头部车企共建“云原生跨境合规网关”，解决智驾出海的数据合规与全球研发协同难题。