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理想新L9的车身规格向自家的i系列BEV看齐了。后地板、前围前扭力盒、减振塔都是

理想新L9的车身规格向自家的i系列BEV看齐了。

后地板、前围前扭力盒、减振塔都是铸造的,门槛梁也用了铝挤出型材。

同时还是业内首台采用不等厚一体热成型前后双门环的车型。