刚到伦敦，明天返程。伙伴帮我去看了鸿蒙春季发布会。我觉得这种分季节发布的策略，类似苹果，对于集团化的大型商业品牌，是非常合理的做法。华为这几年也在这么做，鸿蒙智行继承了这一点。也许以后其它国内汽车集团也会这么做。

消费者究竟是因为你足够“大”而购买你？还是因为你足够有“差异化”而购买你？是需要掂量一下的。

M6 我很早看过车，可以说说。搭载鸿蒙智能座舱，标配15.6英寸可旋转中控屏、HUD抬头显示、双无线充电板、天空声道等。全系标配两颗896线双光路图像级激光雷达，搭载华为乾崑ADS 4.0高阶辅助驾驶系统。涉水深度700mm，比很多豪华 SUV 高。这款车可以说预订了会畅销。非常全面，价格合理。6 座最大的爆发性红利周期已经过去了，5 座本质上还是相对更大的细分市场。

z7/z7T 推出了十种不同的颜色，大部分是艳丽比较抢眼的颜色，清漆是百万级豪车同款。项庄舞剑，意在沛公。这个操作思路，都懂。

M9 属于中期调整，原本非常畅销，现在竞争对手多了，也要赶紧加强换血。这次还带来了极致的 M9 ultimate。之前我被问过叫 M9+后缀名？还是叫 M9L？独立一个新车型。我觉得肯定是 M9。9 就是 0-9 中最大的数字，把它整极致，没问题！而且，我们的车款已经够多了，华为鸿蒙有五界，每个界不需要无限细分下去了。

五个界陆续来到，在中国车品类的高端化上，绝对是有贡献的。而且，引领了手机电子消费品、新科技汽车供应链、和整车产品的产业融合。 英国·泰晤士河