2026北京车展探馆直播进行中！新车热门车抢先看！现在看——猛士917L

4月22日，在北京车展开幕前夕，我们于展馆外捕捉到了猛士917L的身影。这款新车基于猛士917打造，其轴距加长200mm，达到3150mm。它以“军工越野 + 豪华行政”双重定位，目标受众为高端越野爱好者与商务人士。猛士917L

在外观方面，猛士917L呈现机甲硬派风格，加长的车身更显宏大气场。它延续了“龙牙”家族前脸设计，车身长度超过5.1米，宽度达2080mm，高度为1935mm，尽显磅礴气势。机舱盖、保险杠以及车顶大量运用碳纤维材质，在实现轻量化的同时保证了车身强度；车顶集成越野射灯，尾部配备小扰流板与外挂式备胎，将硬派属性展现得淋漓尽致。加长后，后门尺寸得以升级，乘客上下车更加从容，能够兼顾越野与商务两种场景的使用需求。

空间内饰方面，行政级后排体验实现奢享升级。相较于标准版，轴距增加了200mm，后排腿部空间大幅拓展，营造出行政级的乘坐感受。内饰延续了12.3英寸仪表 + 15.6英寸中控 + 12.3英寸副驾屏的三联屏布局，标配DINAMICA环保麂皮顶篷、实木饰板、全车电吸门以及方向盘加热功能。此外，新增星焰红内饰配色，使豪华质感得到全面提升。

动力系统上，猛士917L作为三电机增程式车型，具备极致越野性能。它搭载1.5T增程器 + 三电机混动系统，总功率达600kW（816马力），最大扭矩为1050N・m，轮边扭矩高达12938N・m，零百加速表现十分强悍。该车配备65.8kWh电池，CLTC纯电续航里程为161km，综合续航超过800km，既能够满足城市纯电出行需求，又可应对长途越野的挑战。

值得一提的是，该车采用四轮独立扭矩控制，摒弃了传统四驱结构，在复杂路况下操控更加精准。它搭载M - ATS全地形模式、后轮线控转向、蟹行模式，并配合5级可调空气悬架，最大离地间隙达326mm，能够轻松应对陡坡、泥泞、涉水等极限场景。车身采用一体式内高压纵梁，85%为600 - 800MPa高强度钢，扭转刚度达到11180Nm/°，搭配19层电池防护与装甲级下护板，安全性能达到极高水准。

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