沈斐：关于老用户，我们的系统是会持续升级的，像昨天老用户复购有3万积分，L90用户复购有1万的换新券，这些是我们的一些心意，总的来说我们还是要感谢老用户对我们的支持，但是我们技术也是要往前发展。我们7月份就会有一个大的升级。

李斌：这次26款L90的智能焕新，我们整个上市过程中最纠结的就是现有用户的利益和情绪。乐道这个品牌也是一个比较新的品牌，这也是第一次在年款上有一个比较大的升级，这个对于蔚来来说其实是有过很多次了。像ES8也是全球第一款迭代了3款的新能源车。所以大家可能也会相对理解了迭代这件事。乐道这边我觉得我们还是要和用户有更多的沟通，一线同事也要把信息和用户讲的更全面些，就比如激光雷达这件事，一月初就在工信部公示了，但是可能还是和用户沟通的不够。家庭买车确实是一个大件，包括后续用车维护这些，都是大家会仔细考虑的，我们也是会很深度的为大家考虑这些，大家了解蔚来就会知道我们肯定会为用户想这些的，如果不去做这些那也不是我们蔚来的风格，但是从市场来说，更新换代的节奏确实还是十分得快。乐道的市场表现虽然不算差，但是我们还是要有更好的表现，所以我们也是要有新的东西拿出来。对于车企来说，其实更新时间越慢，对车企越有利，因为会有很多的沉没成本，每一次产品迭代从企业付出角度来讲是巨大的，但是这就是今天电动汽车的一个困境，以前就是发动机变速箱迭代才算换代，但是现在不一样了，智能化的更新现在是更麻烦的事，就像手机芯片一年迭代一次或者两次。虽然到车上来讲会慢一些，但是主芯片市场上都是新一代了，你还用老一代的，那从新用户角度来讲，他们肯定就不会买老款了。这个是一个没办法的事情，总要面对市场。但是从蔚来整个公司来说，大家一年前还是很关心我们经营问题，那个时候我明白了一个道理，让公司经营的好，才能保障用户最大的利益。我们能理解用户会有一些情绪，但是从另一个角度讲，乐道品牌能做好，蔚来公司能持续经营，我们才能兑现对用户的长期承诺。乐道汽车蔚来乐道L90乐道l90蔚来世界模型版