长安终于对深蓝和阿维塔“动刀”了。据4月21日长安汽车战略发布会信息，深蓝与阿维塔的战略整合核心是2026年底前完成“前端独立、中后端协同”。简单地说，品牌、门店、用户运营各自独立，但技术研发、采购、生产、售后通通打通，降本增效。官方预期能降本20%-30%。但问题来了：协同能降本，可产品力、品牌力能不能跟上去？消费者会不会买单？深蓝的用户，应该现在是窃喜的吧…两大品牌，一个主打中高端主流市场，一个剑指高端豪华，曾被寄予厚望。然而现实却很骨感，两个品牌高开低走，双双承压。深蓝2025年目标36万辆，前11个月完成率不足84%；阿维塔目标22万辆，完成率仅53%。更扎眼的是难抑亏损——深蓝一年亏掉15.72亿，阿维塔三年半累计亏损超113亿。到2030年，深蓝+阿维塔要合力实现150万辆（深蓝100万，阿维塔50万），其中海外占比超40%… 听上去还是很有挑战的！