我嘞个斜上A臂，这样整“渐进式”anti-dive是吧。。。1985 accord前腿。。。

“制动时，车辆必然会产生点头（前倾现象）。新型Accord/Vigor通过采用扭转式上控制臂，制动力越强，越能渐进地增大主销后倾角（瞬间中心向前移动），从而发挥更强的抗点头效果。这与后部的抗抬升效果相辅相成，使制动时的姿态极其稳定。”

制动--前弹簧压缩--上臂抬头--IC变近--anti-dive几何变硬--(弹簧压缩减少)

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制動時に、車は必ずノーズダイブ(前のめり現象)を発生させようとします。新型アコード/ビガーは、 ツイステッド・アッパーアームの採用で、制動力が強ければ強いほど、 プログレッシブにキャスターを増大(瞬間中心が前方に移動)させ、 より強いアンチダイブ効果を発揮します。リアのアンチリフト効果とあいまって、 制動時の姿勢をきわめて安定したものにします。